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“刹车门”恐令丰田更受伤-www.66sblive.com-大阳城国际娱乐2017

泉源:新华网-www.66sblive.com 日期:2010-02-09 16:36

    丰田公司正预备召回27万辆刹车体系存在题目的新款普锐斯油电混淆动力车,同时最先观察别的两款混淆动力车潜伏题目。

    普锐斯是丰田公司“汽车”主打产物,但“刹车门”间接触及车辆电脑控制系统,对丰田汽车市场远景负面影响生怕甚于“踏板门”。但一些剖析师指出,丰田公司至今好像还没有意识到题目严峻水平。

    拟召回

    《日本经济消息》5日报导,丰田公司将很快关照日本领土交通省和美国运输部,随后最先正在日本和美国召回27万辆新款普锐斯。

    丰田公司先前宣布,这些普锐斯用于急刹车防滑的防抱死制动体系设想有题目,致使刹车体系取液压刹车体系切换时会泛起一秒钟阁下距离、刹车长久失灵。

    针对那一刹车题目的赞扬正在美国已有124起。日本共同社5日报导,领土交通省已接到93起这类赞扬,个中果刹车毛病激发的交通事故增至5起。

    日本媒体报导,丰田公司为日本和北美经销店装备公用电脑软件,对这些普锐斯的电子刹车控制系统停止晋级。

    丰田公司发言人竹内利利子(音译)当天回应道,公司“还没有决意”是不是对这些普锐斯实行召回。

    不外,竹内说,“为确保客户平安”,公司已对接纳雷同刹车体系的别的两款混淆动力豪华轿车实行观察,包孕雷克萨斯HS250h混淆动力型。后者停止去岁尾正在日本和北美售出约莫1.5万辆。

    丰田公司还没有收到任何针对这两款豪华车的赞扬。朝日台报导,丰田公司也将对这两款车实行召回。

    “实贫苦”

    堕入“刹车门”的“普锐斯2010”属普锐斯系列第三代产物,电脑化水平下,客岁5月上市,眼下是全球最滞销油电混淆动力车。

    美联社报导,“普锐斯2010”已正在日本售出凌驾17万辆,正在美国售出约莫10.3万辆。正在美国市场上,这款车以绿色、低净化、几近完善的形象吸引浩瀚客户,包孕莱奥纳多·迪卡普里奥等好莱坞影星。

    “普锐斯有贫苦,意味着丰田品牌实的有贫苦,”日本配合公关公司危急管理专家筱崎良一说,“普锐斯是丰田环保许诺的意味。正在取以往成功经验差别的新战略中,普锐斯处于中心职位。”

    丰田公司是最早进军混淆动力车市场的汽车之一。1997年,第一代普锐斯正在日本上市;2001年,普锐斯系列背外洋出卖,累计销量达160万辆。

    普锐斯等丰田旗下各款混淆动力车正在日本国内也相称滞销。现任日本宰衡鸠山由纪妇专车即是一辆雷克萨斯LS600HL型混淆动力车。

    日本政府卖力采购和保护的官员金子彰(音)通知美国《华尔街日报》记者,他们一度忧郁那辆宰衡专车也正在存在刹车题目,“荣幸的是”,它没有接纳取新款普锐斯雷同的刹车体系,“只管那也是一辆雷克萨斯,但不是正在美国的那款雷克萨斯”。

    对丰田公司而言,可否正在节能型汽车市场中占有有益职位,普锐斯系列至关重要。按美联社说法,“刹车门”打击可能会比激发召回事宜的“踏板门”、“脚垫门”更严峻。
 

    已鞠躬

    危急管理专家筱崎良一以为,丰田公司至今还没有完整意识到这些产品质量问题的严峻水平。

    他道,按日本传统,一旦泛起相似产品质量问题,即使消费企业自己并没有不对,企业高级管理人员也需求正在公然场所深深鞠躬,示意致歉,并且要连结90度鞠躬姿式最少5秒钟。

    自丰田公司1月21日公布召回存在油门踏板等毛病的题目车以来,预备召回的题目车累计靠近800万辆,大大凌驾丰田2009年整年贩卖总量。一些剖析师断言,那将成为史上最大范围召回事宜。

    但是,已往一周工夫,丰田公司高管们召开新闻发布会和接管媒体记者采访时,个个昂着头,没有鞠躬致歉。正在日本,只要实行副总裁佐佐木真一公然致歉,正在美国,出头具名应对媒体责问的只要美国分公司营销负责人吉姆·伦茨。

    丰田公司总裁丰田章男定于5日早举办新闻发布会。他之前仅于上月尾正在瑞士达沃斯遭日本播送协会记者“围堵”时,才对着摄像机镜头示意“深感歉仄”。

    美国《贸易周刊》4日剖析,丰田章男自客岁上任以来行事低调,承袭丰田家属“不做秀”传统,但这类几近“人世蒸发”的危急处置惩罚体式格局难以为美国人接管。

    那家杂志以知情人士为新闻泉源报导,丰田美国分公司下管和日本总部管理层上周以至为谁该出头具名致歉发作争论,要求取阻挡丰田章男出头具名的下管以至互相叫嚣。总部反应缓慢令美国分公司方面甚感懊丧。

    “丰田是一家全球性公司,但他们应对那场危急的体式格局却不那么相符天下尺度,”日本重生证券公司剖析师紧本康弘(音)道,“公司遭受这类致命题目,最高负责人却不见踪影,会给人造成他试图连结低调并潜藏起来的印象。”

所属种别: 产物知识

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